电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。那么，世界上最小的电动汽车有多小呢?接下来就由小编来为大家介绍吧。

向大家介绍了一种名为“rimOnO”的新型代步工具，它既非汽车也非电动车，车身采用布料制成。日本街头调查发现，多数人对代步工具的需求主要是接送孩子和附近购物，并没有开汽车的必要，没有顶棚的自行车又带来诸多不便。所以很多妈妈明知危险仍用自行车带孩子，而rimOnO非常符合她们的需求。小巧轻便的rimOnO是否能得到普及，让我们拭目以待。

这辆号称“世界上最小的电动汽车”名为“Volpe”，仅1米宽、1.5米高，重量350公斤，它可以挤塞至狭小的空隙中，升降电梯也没有问题，这意味着你每天可以直接将汽车驶入办公大楼，并在办公桌旁进行充电。如果办公室人手一辆，一眼望去，最显眼的莫过于“Volpe”，我想BOSS 不太愿意看到这样的场景。

“Volpe”最高时速仅能达到30英里，由于车身较小，没有太多的空间放置行李。但是它能够挤塞停泊在两辆已停汽车之间的空隙中，可以缓解道路交通堵塞问题。要价5600英镑(人民币57148.6886元)，将于2013年初在欧洲市场销售。

rimOnO最大的特点是它浑圆的车身采用布料制作。听上去感觉不可思议，实际它使用的是可拿来制作帐篷，足够结实、防水的材料。rimOnO触感柔软，人们不用担心被撞伤，它的外部采用可拆卸式样，可根据个人喜好随时变装。

除了驾驶席，后座可容纳1名大人或2个小孩，这个容量对接送孩子上下学以及顺路购物来说再合适不过。迷你的车型可在拥挤的路上畅通无阻，它的推广或许有助于解决日本道路狭窄停车位不足的问题。rimOnO采用的不是方向盘而是类似自行车的把手，这个设计旨在方便多数人轻松驾驭。

第一代产品预计售价为100万日元(约人民币6.3万元)，量产后的产品预计价格在40万日元左右(约人民币2.5万)。尽管在推广rimOnO的道路上还面临着集资、制度变革等挑战，但对于这辆迷你小车未来能否占领日本街道，一切皆有可能。