巴西天马航空3054号空难的发生，导致199人身亡，充分证明在人为和自然环境下，造成的重大坠机事故。历年来，世界各地爆发的空难事件数不胜数，虽然飞机坠毁的性质各不相同，但结局都以人的身亡而告终。

巴西天马航空3054号空难199人身亡

2007年7月17日下午5时16，巴西天马航空一架编号A320-233客机，从巴西阿雷格里港的小萨尔加多国际机场，飞往圣保罗孔戈尼亚斯国际机场的定期航班执行任务时。由于遭遇暴雨天气，地面湿滑加上飞行员错误操作，导致巴西天马航空3054号空难发生。187名人员和地面12名人员，共199人在事故中丧生。

下午5时16分，A320-233客机离开阿雷格里港的小萨尔加多国际机场，大雨中准备在孔戈尼亚斯国际机场降落时。客机着陆到跑道35L处，但是飞机没有减速。一位政府官员表示，尽管客机正常地在跑道降落，客机没有减速并且以162公里/小时的速度冲向跑道的末端。由于速度过快，机组没办法着陆，尝试起飞后失败。

由于飞行员误设油门位置，仍没有察觉异常，加上飞行速度过快，大雨天气导致地面湿滑来不及降停。虽然飞行员试图重新起飞，但跑到距离台短，最后飞机失控冲出跑道末端，横渡了一条高峰时间中的八车道高速公路之后，高速撞入巴西天马航空在加油站附近包括办公室、一个仓库和位在加油站旁边TAM的一栋四层大楼。

当时飞机降落时，虽然机长开启了推力反向器让危险降到最低限度，但仍然无法阻止灾难的发生。失去控制的客机最终和大楼相撞引发大火并爆炸。由于强烈的高温和巨大的冲击，巴西天马航空3054号空难导致机上187名人员和12名地面人员，总共199人在事故中丧生。这是巴西一年内发生的第二次严重空难。

飞机失控高速行驶撞击大楼爆炸

这架A320失事客机，注册编号为PR-MBK，制造序号是789。根据资料显示，出事客机于1998年2月出厂，并于同年3月于TACA航空服役。2003年11月转往越南太平洋航空服务。2007年1月，这客机转租给如今出事的航空公司天马航空。直至2007年4月20日，该客机共飞行20379小时以及9313次飞行任务。

失事客机离开阿雷格里港的小萨尔加多国际机场，大雨让路面湿滑，加上飞行员操作不当，导致航班在6时50分于圣保罗孔戈尼亚斯国际机场降落时坠毁。事后，相关人员对巴西天马航空3054号空难进行调查。指出客机右边用于着陆时减速的推力反向器被阻塞，使得飞机完全靠扰流板减速。出事故前就曾出现减速困难的现象。

直到2008年，事实表明机长忘记把推力反向器损坏的右引擎推进杆拉回，使得右引擎由着陆至撞击都是保持全速状态，导致两个发动机向相反的方向推进使飞机失控。民航处在空难发生当晚，在滂沱大雨下仍不关闭圣保罗机场，属于失职。而机场方面在跑道附近进行工程，却没有做好排水，也需承担责任。